Možete se kretati vodoravno i dijagonalno

Možete se kretati horizontalno i dijagonalno, na primjer, Harry Potter Magic Elevator u filmu dolazi sljedeće godine. Dizalo, koje je izumio njemački proizvođač dizala ThyssenKrupp, u potpunosti će se riješiti kabela, koristeći tehnologiju magnetskog plovka, te će u budućnosti dizalo dovesti do ureda. Podrazumijeva se da će prvi svjetski kupac ovog magičnog dizala biti visok više od 600 metara, smješten u najvišem neboderu u Sjedinjenim Državama na Manhattanu "The Big Bend".

Postoji takav most u filmu o Harryju Potteru, dizalo može udariti u stranu, ravno i dijagonalno, pritisnite bilo koje dugme koje želite Kineska tvrtka za dizala idi, možeš dosegnuti u tren oka. U stvarnom svijetu, možda u ovo doba sljedeće godine, možemo vidjeti sličan prototip dizala.

Princip magičnog dizala sličan je principu maglev vlakova koji su uobičajeni u Kini i Japanu. Kada se dizalo pokrene, elektromagnetska sila koju stvara linearni indukcijski motor uzrokuje da se beskontaktni ovjes između kabine dizala i tračnice vodi i kontrolira za rad dizala.

Novo dizalo tako se rješava okova koje tradicionalna dizala mogu nositi samo okomito, dodajući nove vještine kretanja lijevo-desno, pa čak i dijagonalno. Gledate u prugu iza lifta. Nakon promjene staze, kabina dizala je gotovo gore-dolje i svemoćna.

ThyssenKrupp je također rekao da će novi sustav dizala biti opremljen algoritmima računalne inteligencije. Putnici žele ići na lokaciju, dizalo će odabrati najbolju rutu za dolazak; kako bi se osigurala sigurnost, putnici u kabini dizala također mogu pratiti druge kabine u oknu dizala u stvarnom vremenu.

Prema izvješću britanskog "Daily Maila", istraživački projekt bit će završen u rujnu 2018. godine, što znači da bi se životi ljudi uskoro mogli promijeniti.

[U budućnosti bi zgrade mogle postajati sve više i više]
Prije svega, najznačajnija promjena je da će zgrade u budućnosti biti sve više i više! Trenutno najviša zgrada na svijetu Dizalo visoke kvalitete je Dubai Burj Khalifa u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, koji je visok 828 metara, no neće proći dugo pa će rekord oboriti zgrade u izgradnji u Jeddahu, Saudijska Arabija, koje će biti visoke 1000 metara (167 katova).

Trenutno nije lako izgraditi visoku zgradu od 500 metara ili više. Osobito je dizalo, poput tradicionalnog čeličnog kabela, jedno od ograničenja. U prošlosti je težina užeta dizala bila konvencionalna, a tradicionalno se može voziti oko 500 metara. Dizalo u Burj Khalifi probilo se, postavivši najbrži i najveći rekord brzine dizala od 17,5 metara u sekundi. Proizvodi ga i postavlja ThyssenKrupp.

No, čak i da je tako, turisti se još uvijek ne mogu popeti na vrh, te moraju tri puta presjesti u dizalo kako bi sigurno stigli do posljednjeg kata. ThyssenKruppov novi sustav dizala riješio se ograničenja vezanih uz kablove. U teoriji, čimbenici koji su u prošlosti ograničavali visinu kablova dizala više ne postoje i moguće je graditi supervisoke zgrade.

[Još nastupa u neboderu]
Drugo, pojavit će se više oblika nebodera. Prema Blogu o znanosti i tehnologiji 36氪, zgrada s poluzavjesama “The Big Bend” koju je dizajnirao Oiio Studio, poznati arhitektonski dizajnerski tim iz Atene, ima ukupnu duljinu od 1219 metara. Zgrada je udaljena 600 metara od tla i okreće se prema dolje u obliku obrnutog slova U. Tim je spreman upotrijebiti ThyssenKruppovo novo dizalo kako bi zadovoljio potrebe više od 600 metara visokih zgrada kroz U-prsten.

Osim toga, rođenjem ovog čarobnog dizala, moguće je u budućnosti međusobno povezati zgrade u gradu. Granice između dizala, automobila, vlakova, zgrada, mostova i cijelog grada mogu postati nejasne. Ubuduće, ako živite na 50. katu, morate se prvo vratiti na tlo iz visoke zgrade, razmisliti koji putni alat ponijeti, a zatim se vratiti u ured na 50. katu. Zgrada i zgrada mogu biti direktno povezane liftom.

Međutim, čarobno dizalo može imati problema o kojima treba ozbiljno razmisliti, a najvažniji je trošak. Iako novi sustav dizala štedi resurse koje troše tradicionalna užad za dizala, prva bi mogla zahtijevati više energije i prostora. Razmisli o tome. Ako idete od dna zgrade do najvišeg kata, dizalo će se zaustaviti desetak puta. Procjenjuje se da ćete čekati do "kraha".

To znači da kada programer gradi zgradu, mora imati dovoljno prostora za promjenu stanja dizala, na primjer, hoće li biti brz ili izravan, ili da ide normalnom vožnjom itd., a prostor potreban za prijevoz i površina za iznajmljivanje svakog kata su u igri nultog zbroja. "."

Osim toga, koliko se dizala nalazi u određenoj osi, kako rasporediti kanale, kako koordinirati između samoregulirajućih kabina dizala itd., nije stvar u jednom koraku.